联轴器都有哪些分类?联轴器出现发黑现象是什么原因

联轴器是用于把两轴联接在一起，在机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离，那么大家知道联轴器都有哪些分类吗?

下面跟随联轴器厂家小编来了解一下吧：

1、刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能。

2、联轴器：可以传递运动和转矩，过载*保护，除此之外，还具有不同程度的补偿性能，比如说销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等联轴器。

3、挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能，包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。

4、有弹性元件的挠性联轴器：能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能，包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同。

不平衡的程度(不平衡量U)通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e(不是几何意义上的偏心。)质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的*量。前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，联轴器的平衡等级标准即按e来评定。对于挠性转子则用振型偏心距(第n阶振型)en=Un/mn，Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量。

工作联轴器转速高低，对于需高速运转的两轴联接，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以消除离心力而产生的振动和躁声，增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命，其中膜片联轴器对高速运转适应性较好。

联轴器联接的轴系及其运转情况。对于联接轴系的质量大、转动惯量大，而又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。

当整个膜片联轴器进入到一些发给液体当中的时候，首先他们可能会对酸性的物体造成一系列的腐蚀，而且可能会对金属产生一些溶解，或者说可以对一些其他的离子发生各种不同的置换反应。那么在这种情况下，原本的一些粒子都可以相互置换，沉积在金属表面上，因为溶液里面本身也就加入了一些氧化剂，所以再加上亚硝酸盐里面的一些不同的离子被还原掉，这能够有效的促进它们的金属表面发生一系列的氧化反应，或者其他的化学反应。