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盘式制动器是一种高性能的制动器，不要看它体积虽小，但它具有性能好、重量轻、可用性高等优点，然而它也存在一些不足，在使用的过程中常见的故障有制动力不足、噪音、气阻、前轮轴承易损，这四个问题看似复杂，但汽修老师傅告诉你，这四个问题解决起来超轻松!
一、制动力不足
当车主发现盘式制动力不足的时候，可以采用以下两种方法进行解决：
1.清除制动衬块中的异物。这些异物一般出现在排屑槽当中，是使制动力下降的重要因素!
2.改变制动衬块材料。制动力不足，可能是制动衬块的摩擦系数不高引起的，车主可以改用稍软的材料，增强制动衬块的摩擦系数，从而增强制动能力。
二、制动器出现噪音
当车主制动车辆的时候发现制动器发出噪音时，可以通过下面三个方法进行解决：
1.选择稍软的、密度较小的材料制作制动衬块;
2.在制动器钳体活塞和制动衬片之间添加一块防噪声片，保证汽车制动时，降低制动衬块和制动盘接触时产生的磨损，从而减轻甚至消除噪音现象。
3.制动器出现噪音除了是因为材质原因，还可能是因为制动衬块向一侧移动引起的，这是由于制动衬块与钳体的间隙过大引起的，如果是因此发出了噪音，师傅可以采用镀覆焊锡的方法消除它们之间的间隙。在这里小编需要提醒一下，使用镀覆焊锡的时候需要和行驶方向相反才可以，以防在制动力的作用下失效。
三、制动器气阻
如果发现制动器出现气阻的情况，师傅可以通过一下三种方法进行解决(或预防)：
1.在添加制动液的时候不可混合使用;
2.定期更换制动液，一般来说，夏季每5000km或冬季1000km后，就需要更换制动液了;
3.密封保存制动液。制动液需要密封保存，以防制动液温度过高，避免因为锈蚀使制动器出现打滑、发咬等现象;
四、前轮轴承损坏
如果把盘式制动器的钳体安装在转向节前方，这无疑会加重前轮轴承的合成载荷，极易造成前轮轴承提前损坏。因此对于这种结构的车轮，师傅应当适时调整。
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